Faoi láthair, tá dhá bhealach teicneolaíochta ceallraí príomhshrutha i bhfeithiclí nua fuinnimh, ceallraí fosfáit iarainn litiam agus ceallraí litiam ternary. Cé go bhfuil an dá chineál cadhnraí seo san iomaíocht i go leor réimsí iarratais, is é an príomh-líne an iomaíocht i réimse na bhfeithiclí nua fuinnimh, toisc gurb é seo an cás iarratais ceallraí litiam is mó sa tSín. Ós rud é go bhfuil iomaíocht ann, ní mór comparáid a dhéanamh. Tá comparáid feidhmíochta costas ceallraí bunaithe ar phraghas na feithicle An féidir a dhéanamh, agus ó fheidhmíocht ceallraí litiam ternary agus ceallraí fosfáit iarainn litiam atá níos fearr, is gá na coinníollacha a shocrú, paraiméadair iarbhír an dhá chadhnraí a mhíniú. De réir turgnaimh na saotharlann ábhartha, monaróirí feithiclí fuinnimh nua agus monaróirí ceallraí cumhachta, cé go bhfuil roinnt difríochtaí subtle i bparaiméadar ar leith i ngach tástáil, is gnách go mbíonn breithiúnas feidhmíochta an dá chadhnraí mar an gcéanna. Dá bhrí sin, glacaimid paraiméadair ionadaíocha le haghaidh comparáide.
1. BYD do ghluaisteáin phaisinéirí agus Tesla do ghluaisteáin. Is é seo an difríocht toirte idir an dá cheann. Ó thaobh na teicneolaíochta reatha, is é dlús fuinnimh ceallraí litiam ternary go ginearálta 200wh / kg, a fhéadfaidh 300wh / kg a bhaint amach sa todhchaí; Cé go bhfuil an ceallraí fosfáit iarainn litiam ag hovering go bunúsach ag 100-110wh / kg, agus is féidir le cuid acu 130-150wh / kg a bhaint amach, ach tá sé an-deacair briseadh trí 200wh / kg. Dá bhrí sin, is féidir leis an gceallraí cumhachta ábhar ternary dhá uair níos mó spáis a sholáthar ná fosfáit iarainn litiam, rud atá an-tábhachtach do ghluaisteáin a bhfuil spás teoranta acu. Táirgeann Tesla ceallraí litiam ternary, táirgeann BYD ceallraí fosfáit iarainn litiam, mar sin deirtear gurb é "BYD rogha na ngluaisteán paisinéirí, is é Tesla rogha na ngluaisteán paisinéirí".
2. Mar gheall ar an dlús ardfhuinnimh agus an meáchan íseal, ídíonn an fheithicil fuinnimh nua le ceallraí litiam ternary níos lú cumhachta, agus mar sin tá luas níos tapúla agus seasmhacht níos láidre aige. Mar sin, is féidir leis an gcarr a bheith ag rith níos faide le ceallraí litiam ternary, cé go n-úsáidtear an fheithicil fuinnimh nua fosfáit iarainn litiam go bunúsach i mbus na cathrach faoi láthair, toisc nach bhfuil an seasmhacht aon-uaire i bhfad, ní mór dó carn muirir a ghearradh i achar gearr. a bheith in ann muirear.
3. Ar ndóigh, tá croí ceallraí fosfáit iarainn litiam do bhusanna paisinéirí bunaithe ar bhreithnithe sábháilteachta. Tá níos mó ná timpiste dóiteáin gluaisteáin Tesla amháin ann. Is é an chúis atá leis ná go bhfuil thart ar 7000 18650 cadhnraí litiam ternary i bpacáiste ceallraí Tesla. Má tá ciorcad gearr inmheánach sna cadhnraí seo nó sa phacáiste ceallraí iomlán, beidh tine oscailte ann. I gcás timpiste imbhuailte mór, beidh an ciorcad gearr ina chúis le tine. Ní bheidh an t-ábhar fosfáit iarainn litiam sruthán i gcás chuaird gearr, agus tá a friotaíocht teocht ard i bhfad níos fearr ná sin de ceallraí litiam trínártha.
4. Cé go bhfuil an ceallraí fosfáit iarainn litiam resistant to high temperature, is fearr a fheidhmíocht íseal-teocht. Is é an príomhbhealach teicniúil chun ceallraí litiam íseal-teocht a mhonarú. Ag - 20 céim C, is féidir leis an gceallraí fosfáit iarainn litiam 70.14% dá chumas a scaoileadh, agus ní féidir leis an gceallraí fosfáit iarainn litiam ach 54.94% dá chumas a scaoileadh. Thairis sin, tá ardán urscaoilte na ceallraí fosfáit iarainn litiam i bhfad níos airde ná ardán voltas na ceallraí fosfáit iarainn litiam Bogann sé níos tapúla.
5. Éifeachtúlacht muirir, tá an ceallraí litiam ternary níos airde. Glactar leis an modh teorannú reatha agus teorannú voltais le haghaidh muirearú ceallraí litiam, is é sin, go ndéantar muirearú reatha leanúnach sa chéad chéim, nuair a bhíonn an sruth mór agus go bhfuil an éifeachtacht ard. Nuair a shroicheann an muirear reatha tairiseach voltas áirithe, téann sé isteach sa dara céim de mhuirearú voltas tairiseach. Ag an am seo, tá an sruth beag agus tá an éifeachtacht íseal. Dá bhrí sin, chun a n-éifeachtúlacht muirir a thomhas, tugtar cóimheas reatha tairiseach ar an gcóimheas idir cumas muirearaithe reatha leanúnach agus cumas iomlán na ceallraí. Léiríonn na sonraí turgnamhacha nach bhfuil an difríocht idir iad mór nuair a mhuirearú faoi 10C, ach beidh an t-achar a oscailt nuair a mhuirearú os cionn 10C. Nuair a bhíonn tú ag muirearú ag 20c, is é 52.75% an cóimheas reatha leanúnach de cheallraí litiam trínártha, agus ceallraí fosfáit iarainn litiam 10.08%, is é an chéad cheann 5 huaire den dara ceann.
6. Maidir le saol na timthriall, tá an ceallraí fosfáit iarainn litiam níos fearr ná an ceallraí litiam ternary. Is é saol teoiriciúil na ceallraí litiam ternary ná 2000 uair, ach laghdaítear an cumas go 60% nuair a shroicheann sé 1000 timthriall. Ní féidir fiú an branda Tesla is fearr sa tionscal ach 70% den chumhacht a choinneáil tar éis 3000 timthriall, agus tá 80% den acmhainn ag ceallraí fosfáit iarainn litiam tar éis an timthriall céanna.
Ó chomparáid na sé ghné thuas, is féidir a thabhairt i gcrích gur féidir le buntáistí coibhneasta an dá chuid cabhrú leis an gceist a fhreagairt is fearr: sábháilteacht, saol fada agus friotaíocht ard teochta na ceallraí fosfáit iarainn litiam; meáchan éadrom, éifeachtacht ard muirir agus friotaíocht íseal teochta na ceallraí fosfáit iarainn litiam; is é inoiriúnaitheacht an dá cheann de bharr na difríochta ama agus áit an chúis atá le cómhaireachtáil an dá fhear.
